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物流运输企业增值税抵扣风险点有哪些？(物流运输企业增值税税负)
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物流输送企业*抵扣危急点有哪些？
一是混杂支出种别
《停业税改征*试点施行方法》（财税〔2016〕36号附件1）规则，普通征税人处置交通效劳应按11%的税率征税，处置物流辅佐效劳按6%的税率征税。
有的物流企业，成心混杂支出种别，将交通输送营业报告为物流辅佐效劳营业，少交纳*，形成企业的税负分明偏低，以至临时留抵税款。
二是*开具毛病
《*办理方法》第二十二条规则，开具*该当依照规则的时限、次第以及栏目，局部联次一次性照实开具，并加盖*公用章。《国度*对于订正〈*公用*运用规则〉的告诉》（国税发〔2006〕156号）第十一条规则，公用*开具应名目完全，与实践买卖符合。
但有的物流企业应用客户可能是零散货色输送，金额不年夜，不会叫真的心思，或是应用客户对税法不理解，觉得零散货色输送即是物流辅佐效劳，未按规则开具*，将“输送效劳”名目开具为“物流辅佐效劳”名目，形成虚*危急。
三是支出核算禁绝确
物流企业需求将浅易计税名目与普通计税名目分隔核算，辨别核算合用差别税率或许征收率的贩卖额；未辨别核算的，从高合用税率。但，有的物流企业未辨别核算差别营业停业额，而是将收取的包罗快递费、运费在内乱局部或年夜局部，动作收派效劳报告征税。
四是坦白贩卖效劳
普通而言，快递费由收件费、输送费以及送件费等构成，快递费则是一次性收取，需求快递总公司与加盟商结算收派用度。
因为加盟商征税人的身份成绩，普通征税人接纳浅易计税方法计税，招致局部快递企业难以取得*公用*抵扣或许取得的*公用*抵扣缺乏，因而，一点儿征税人痛快采纳坦白贩卖效劳，与加盟商结算时实施账外结算。
五是出项税额核算不完美
物流企业既有浅易计税办法营业，又有普通计税办法营业。有的物流企业没有将出项税额公道分别，存留多抵扣出项税额的危急。
输送企业*抵扣的名目有哪些？
输送行业*能够抵扣的名目：
征税人购进货色或许承受加工修缮修配劳务以及应税效劳，领取或许担负的*出项税额，经认证后能够从贩卖货色、劳务以及应税效劳的销项税额中抵减，缺乏抵减的局部留待下期持续抵扣。
交通输送业的次要出项来自燃油、培修等，增强车辆牢固财产革新以及革新，以及平常获得波动的出项税额；
购进的装备及自用车辆获得的出项税；
办自费、水电费、仓储费、装卸搬运费、其余输送企业转运费、告白费等获得*公用*的出项税额；
输送行业*能够抵扣的名目仍是比拟多的，由于自身就这个行业而言，与消耗者打仗的时机比拟多。相称于即是商家与消耗者之间的一个联络载体，也是经济营业的效劳方。输送企业在*抵扣方面仍是存留许多成绩的，列位征税人需求细心处置了。前期想晓得更多管帐常识，能够到网上理解到更多的具体实质。
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