运费抵扣的基本条件(运费抵扣的基本原则)

编辑：rootadmin

推荐整理分享运费抵扣的基本条件(运费抵扣的基本原则)，希望有所帮助，仅作参考，欢迎阅读内容。

文章相关热门搜索词:运费抵扣怎么算,运费抵扣的基本程序,运费抵扣的税率是多少,运费抵扣的基本原理,运费抵扣是什么意思,运费抵扣的基本程序,运费抵扣的基本程序,运费抵扣的基本程序,内容如对您有帮助，希望把文章链接给更多的朋友！

运费抵扣的基本条件

(1)支付运费的企业必须是一般纳税人。只有一般纳税人才会涉及到*的抵扣问题。对于小规模纳税人，其所购货物价款中含有的已交纳的*计入商品或货物的成本，运费同样也计入成本。另外，此处所指“一般纳税人”，既指商业企业，也指生产企业。

(2)必须取得运费结算单据(即：运费*)。运费结算单据是纳税人发生此项业务的惟一合法证据，也是进行账务处理和*处理的原始凭证。如果没有*，既无法证明业务发生的真实性，也无法确认金额的大小。

准予作为抵扣凭证的运费结算单据，是指国营铁路、民用航空、公路和水上运输单位开具的货票，以及从事货物运输的非国有运输单位开具的套印全国统一*监制章的货票。

这是保证企业所获取的*有合法的来源。只有来源合法的单据才能充分证明业务的合法性。

(4)承运人开出的运费*上注明的劳务接受者与*的持有人是同一人。这一点很重要，它证明*上所列劳务的付费人或接受者是*的持有人。税法设置这一条法律的目的是为了减轻支付运费的纳税人的负担，若持有*并抵扣了税款的人并非费用的支付人，那么这种做法就会违背税法的立法精神，因而是不可取的，是违法的。

(5)准予计算抵扣进项税额的货物运费金额是指在运输单位开具的货票上注明的运费和建设基金。在日常的运输*上，除了运费和建设基金外，一般还有装卸费、保险费等项目。但在所有的项目中，只有运费和建设基金可以抵扣，其他一律不得抵扣。

(6)纳税人必须依法保管好这些运费*。

运费*是原始凭证中的一种，按要求不得被损毁、遗失和涂改。一旦损毁、遗失或涂改，视同未取得运费*，运费不能抵扣。

本文链接地址:https://www.jiuchutong.com/gongshang/291397.html 转载请保留说明！