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环境保护税的征税对象是法定的大气污染物,水污染物,固体废物和噪声。大气污染物是指向大气排放,导致大气污染的物质,包括二氧化硫、氮氧化物、粉尘等;水污染物是指直接或者间接向水体排放的,能导致水体污染的物质,包括重金属、悬浮物、动植物油等;固体废物是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质,包括煤矸石、尾矿等;噪声是指工业噪声,即在工业生产活动中使用固定的设备时产生的超过国家规定的环境噪声排放标准的、干扰周围生活环境的声音。
根据环保税法,环保税的征税对象和范围与现行排污费所涉对象和范围基本相同,征税范围为直接向环境排放的大气、水、固体和噪声等污染物。
其中,大气污染物税额幅度为每污染当量1.2元至元,水污染物税额幅度为每污染当量1.4元至元。
你的理解不对,其实增值税是最可以避免重复征税的税种从理论上,增值税只是对每一环节的增值额部分征税,最后征税的综合就是总的增值额,这也是增值税名称的来源在实际中,采用间接法计算,在全环节增值税业务流中,如果所有企业都是一般纳税人,都取得增值税专用发票,其征税的最终结果跟理论上的直接法也应该是完全一样的到 增值了,按税率交的税,到增值税了交的税,总的增值税-=,交税*%==两个环节交的增值税合计+至于最后消费者,他实际上并没有直接缴纳*%=的税,只是他作为增值税链条的最后消费者,承担了整个环节的所有增值税+这也是增值税的一个特点,就是间接税,最终承担税负的人是最终的消费者,但是最终的消费者并不是增值税的纳税人
双重征税又称国际双重征税。指两个主权国家对同一跨国纳税人的同一课税对象征收两次税收。
国际双重征税是国际重复征税最主要和常见的形式,故通常将国际双重征税称为国际重复征税。
双重征税的实质是国家间税收管辖权的冲突。表现为居民税收管辖权、跨国所来来源地税收管辖权的冲突。双重征税的避免或解决措施有免税制、抵免制、税收饶让抵免等。
国际重叠征税又称“国际双层征税”,是指两个以上的国家对不同的纳税人就同一课税对象或同一税源在同一期间内课征相同或类似性质的税收.看明白了吗?双重征税是对同一纳税人的同一课税对象征税,重叠征税是对不同纳税人的同一课税对象征税。
保税区(Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone),也称保税仓库区,级别低于综合保税区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域。保税工厂(Bonded Factory) 是经海关批准的,并在海关监管之下,用免税进口的原材料、零配件进行加工、制造外销商品,可以对外国货物进行加工、制造、分类以及检修等保税业务活动的场所。三者之间的区别,保税区=保税仓库, 保税区(包税仓库)只是存储功能和简单的更换包装, 保税工厂可以做加工。
保税区是进口入区保税、国内产品入区不退税,离境退税。
综保区是进口入区保税,国内产品入区即退税。
综保区政策有入区退税,适合出口加工企业。
保税区可离境退税,适合贸易型企业。
保税指进口商品入区缓征进口环节税,出区至国内销售时再征收。
如果;亩产7~8m3,约5.6吨,价值元(元/吨),投入的成本~元/亩,木材税费元,约有元/亩的利润。
自用车税率计算:计税价格=(购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用)×% ,其中计税价格不含增值税
进口车税率计算:计税价格=(关税完税价+关税+消费税)×%
自年月1日到年月日,1.6升及以下小排量乘用车减半征收购置税的政策正式实施。受新政影响,黄金周多地车市小排量车销售火爆。以一台万块钱的家用轿车计算,购置税减半的政策可以直接为购车者省下多块钱,实打实的优惠推高了小排量车的销售热度。
计算方法
车辆购置税应纳税额=计税价格×%(1.6升及以下排量乘用车减按7.5%)。计税价格根据不同情况,按照下列情况确定:
(1)纳税人购买自用应税车辆的计税价格,为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用,不包括增值税税款。也就是说按您取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以(1+%)作为计税依据,乘以%(1.6升及以下排量乘用车购置税率按7.5%计算)即为应缴纳的车购税。
比如,消费者购买一辆万元的国产车(1.6升以上),去掉增值税部分后按%纳税。计算公式是÷1.×0.1=元。
年月日下午消息,财政部和国家税务总局联合通知,自年1月1日起,将对1.6升及以下排量乘用车统一按%的税率征收车辆购置税,此前购置税率为7.5%
(2)纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为:
计税价格=关税完税价格+关税+消费税
(3)纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用车辆,计税依据由车购办参照国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格核定。
购买自用或者进口自用车辆,纳税人申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格,又无正当理由的,计税依据为国家税务总局核定的应税车辆最低计税价格。
最低计税价格是指国家税务总局依据车辆生产企业提供的车辆价格信息并参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。
申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格,又无正当理由的,是指纳税人申报的车辆计税价格低于出厂价格或进口自用车辆的计税价格。
(4)按特殊情况确定的计税依据
对于进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过三年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆,主管税务机关根据纳税人提供的《机动车销售统一发票》或有效凭证注明的价格确定计税价格。
二手车:
国税局工作人员回应称,汽车只需要缴纳一次购置税,一般就是在新车购买的时候缴纳。换言之,二手车是不需要缴纳购置税的。但是如果新车购买时没有缴纳购置税,交易二手车后,新车主需要补齐购置税部分。
什么都不是。
保税释义:凡由国外进口的物品再行加工出口,避免日后出口退税的手续,在进口时暂时记账,先免缴关税,称为保税。
非保税释义:从境外进入保税区, 已办妥纳税报关进口手续的货物。 或从区外进入保税区,尚未办理出口报关手续的货物
根据《中华人民共和国海关法》,保税是对货物而言,一般说保税货物,它是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
保税制度是一种国际通行的海关制度。是指经海关批准的境内企业所进口的货物,在海关监管下在境内指定的场所储存、加工、装配,并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管业务制度。上述货物则称为保税货物
保税,简单说即料件或设备进口时是免予征税进来的,仍受海关监管,未经批准不允许内销销售处理,物料需加工成品后复出口,设备5年后办解除监管即可。而非保税,即国内购买或一般贸易进口,不受海关监管的。
在管理上注意:
对于保税与非保税料,在库存时可以按照保税仓与非保税仓分开存储;
对于采购的料可以在下PO的时候就区分是否是保税采购,
对于PO是保税采购的在验收入库的时候入到保税仓中,对于非保税的入到非保税仓。
在成本计算的时候,对于采购部分,根据是否保税来计算,这样可以区分开来,即使料号相同也没有问题;
对于库存的计算,可以根据仓库是否保税来分开计算。
对于关务的报核,也只是针对保税仓。
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