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2022年车船税减免燃油车型目录？ (2022年车船税减半政策)

编辑：rootadmin

一、年车船税减免燃油车型目录？

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1、排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)；

2、燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（包含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）以及符合标准的燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车。

对新能源车船，免征车船税

1、对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税；

2、主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税（发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的，视同纯天然气发动机）。

符合上述标准的节能、新能源汽车以及船舶将在《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。

车船税减半车型目录

《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布，我们可以在“国家税务总局”官网中通过所有目录名称进行查阅（网址为：就目前的情况来看，车船税一般是汽车排量越大，车船税越高。其具体税额如下：

1.0升及其以下排量的汽车车船税是元至元；1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是元至元；1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是元至元；2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是元至元；2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是元至元；3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是元至元；4.0升以上元至元。也就是说，根据车船税新标准，对于新能源车而言，每年的车船税是零，而对于1.6L及其以下小排量车型而言，每年少交的车船税从几十元到两百元不等。

二、大排量车船税怎么减免？

我国现已不征收车船税，全部纳入到燃油里去征收。

三、什么样的车型减免车船税？

　　财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于《节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策通知》，对节约能源的车船减半征收车船税，对使用新能源的车船免征车船税。　　减半征收车船税的节约能源乘用车，应同时满足获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)等相应要求；减半征收车船税的节约能源商用车应同时满足获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的重型商用车(含非插电式混合动力和双燃料重型商用车)等相应要求。　　对于免征车船税的新能源汽车，《通知》明确免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

四、为什么个税减免都几年了学前新生儿的养育还是没有进入减免个税目录？

自问自答，我在第一年申报个税的时候就想到了这个问题，那个时候想的是可能大家一下子还没想到这个方面，或者是这块的申报核实有难度，然后这几年鼓励生育的政策一波接一波，但是就是没有这个，我想没有人提或者想到是很离谱的，那到底是出于什么的考虑新生儿养育不配减税呢？

五、大排量车减免车船税只交交强险可以做到吗是如何做到的？

叮铃铃，电话响了

您好，我这里是XX保险公司小W，您的车险要到期了，给您报下价格

我：好的，那就报下吧，反正要买的

您的苏EXXXXX车辆保险总金额为元，交强险XXX元，商业险XXX元，商业险返点XX元

我：。什么，怎么这么贵啊，我不买商业险了吧，反正我是年驾龄老司机，不买商业险多少钱

您好的，如果不买商业险交强险价格为元

我：。没搞错吧，兄die，交强险不是块钱的么，怎么还要多，？

是的交强险块，但是您的车排量4.5所以每年车船税要交元

我：。。合着这车船税比商业险还贵，买二手车前本来以为商业险不买就行，谁知道交强险都这么贵望着车位停着的那个LC，顿时感觉不香了...。买车前只知道新车要交购置税，谁知道买二手车每年买保险还要交车船税，关键这车船税就高的让人受不了，算了问问之前也是买的大排量的老周，看看他怎么路子。

........

我:老周啊，我那车要买保险了，但是车船税要的了，保险太高了，早知道就不买这大排量的了，自吸好是好啊，就是交起保险人真的吃不消啊，我看你那车不也是老的4.0的普拉多么，听你说也是只买交强险，一年多少钱

周：我那车交强险便宜啊，一年一千多，找人买的免税交强险，要不然一年也得块

我：能省这么多？是不是正规保险啊，不会是假的吧

周：不是假的，前段时间我在停车场倒车不小心碰了别人车还赔的，赔了块

我：那这玩意怎么便宜这么多，靠不靠谱，有没有什么风险？

周：反正我这些年用下来感觉啥事没有，至于你问的其他问题，不然你问他们专门做这种的人吧，我推名片给你 ...

----------------以上剧情纯属虚构，如有雷同不胜荣幸；今天又是周日，所以无事生非了。

回答问题时间，二手车行业接触时间较长，楼主说的免税交强险，返税交强险，小税交强险都有接触而且几乎都一手操办过，不是纸上谈兵，希望这篇回答能清晰的解答一部分人的疑问。

先搞一张图让大家了解一下免税交强、小税交强和返税交强的一些区别

首先能回答楼主的是大排量减免车船税能做到，但是这个减免并不是真正意义的减免，是通过一种手段让你的车船税可以不缴纳。那么是如何做到的呢？

方法可能有很多，谈谈我知道的一种吧。

车船税一般是买交强险的时候保险公司代收的，那么有没有可能保险公司不代收车船税，不代收那么不就意味着可以不交税了么。别说真的有这种情况，在保险公司里面只要你能提供了缴纳车船税的证明，那么你这台车保险公司就不收你的车船税了，因为再征收就重复收税了。

缴纳车船税证明，你说我缴纳了的话不相当于还是没有免么，相当于车船税和保险分开买了；方法就出在缴纳车船税证明上面，保险公司有人可以弄到假的车船税税票然后让保险公司通过审核，这样保险公司就不会代收你的车船税了；

你又要问了保险公司难道不知道税票的真假么，这个得看保险公司对于这块的审核程度，一方面不是太紧，第二车船税并没有一个统一系统查询就是保险公司也没有这个系统，第三做假税票的水平太真，以假乱真了。

答案就呼之欲出了：有一批人通过做假的纳税证明通过保险公司审核后，保险公司就不代收你今年的车船税了，所以相当于这部分车船税就免了不用你交了的意思，保单上面完税凭证号就相当于自己已经缴纳了车船税所以保险公司不代收。

那么问题又来了，这种保险能不能理赔？

免税交强险里面还分两种：全信息和半信息

一般人是不懂的，全信息就是保单上面自己的车牌也打上去，半信息呢就是保单上面要打别人的车牌叫做半信息

为什么保险公司要出半信息呢，因为我的地方保险公司只能出本地车牌，你的车如果是外地的，那么只能让人把你的车牌PS改成本地车牌再出单，那么理赔行不行呢？因为我之前出过免税交强，但是半信息没出过无法完全得知，但是相比全信息还是潜藏一定风险，不过在汽车行业有句话叫交强险跟车不跟人，跟着车架号和发动机号理赔不跟车牌号，这就好比好多二手车交强险不过户，但是只要下一任车主出险了也理赔是一个道理，但是怎么说呢总归有理赔这方面风险

而且免税交强一个很大的潜藏风险是保单不带车船税的话，年检验车一般会被卡，但是出这种的一般要么是认识黄牛，要不然是有渠道可以审车，其实车船税这个事情就目前而言就是在审车这块卡，对于卖车什么的还是没影响的，只不过今年以来这种免税交强出的渠道并不多，能出的也是半信息，可能国家对保险公司这块免税交强管控越来越严格了。

说完了免税交强险，再说说带小税交强险

带小税交强与免税交强不同之处在于，该保险缴纳车船税了，但是不是缴纳的整年车船税，一般是缴纳的1个月车船税，比如一年车船税的话，保单上缴纳一个月就是元

这样相当于省了个月车船税，但是也许额外付点手续费之类的，而且一般保单上面特别约定会打长期北京使用，但是保险公司人说不在北京也没事，毕竟车是活的，而且这种带小税的，我一般见都是大公司人保出单的，理赔还是有保障，至于审车一般点看带车船税基本都让过了，但是对于较真的比如广西地区就要一年车船税的那种，那么可能有点悬

再说最后一个返税交强险

返税交强相比前两种而言，是缴纳的一整年车船税，和正规交强险区别在于，有返点！！！

而且这个返点是按照车船税的基础上返点%-%，虽然省钱指数上不够，但是相比一般交强险还是性价比很可以的，比如说前段时间一台4.7排量的大切诺基，正常出交强险的话保费+车船税（每个省份车船税有所不同）也就是元，那么通过走返税交强的渠道的话，返点可以有元。

这种交强险是切切实实缴纳了车船税，只不过渠道可以给你返点，就相当于商业险给你返点一样。

那么为什么这些渠道买会有返点呢？个人猜测是这样的，因为车船税他是属于地方税收，如果你在苏州买车船税那么这个税收就归SZ支配，你在北京买车船税，这个就归BJ支配，所以有的地方缺Q的话，会给予保险公司车船税返点政策，毕竟保险公司拉的税越多，就算返点高点也是净赚的。

以前就是简单给大家普及下免税交强、带小税交强和返税交强的相关情况，个人还是比较推崇返税交强，免税交强有点擦边球而且验车可能遇到麻烦，带小税交强又有点投机取巧，只有返税交强相对而言正规也有返点可拿，还是提倡大家多为国家税收多做贡献。省钱诚可贵，理赔很重要。

题外话：

现在打自己车牌的免税全信息渠道越来越少了，一般而言是时不时有渠道会放出来，而且一般而言是要额外付手续费的，像年的话一般稳定能出免税全信息也就是粤/桂之类的地区。

半信息免税交强渠道稍微多点，但是有个弊端，保单车牌不是打的自己的，理赔最终可能能理赔，但是自己要和保险公司协调，这种保单无法出批单也批改不了，现在我是不做了（自己倒贴过钱，因为保险公司出单出错了，让车主自己找公司解决，车主年纪又打了只能认栽）

大排量返税交强现在是属于主做车型，一方面切切实实正规带车船税，另外一方面确实比自己买便宜不少有返点，缺点就是一般而言出单是小公司多一点，大公司很少

年2月最近更新，目前主要做大排量返税交强，带小税和免税的偶尔带着出这方面渠道明确不保证出险能%理赔，想了解更多的联系我

如果有相关不明问题或者想后期出相关返税的都可以私信我！

六、请问在哪里可以看到您说的第三批达标电动车目录？

你好，可以在车管所看到第三批的达标电动车目录的

七、五菱宏光为什么不算减免车船税的车型,长安欧诺都算呀？

长安欧诺排量在1.3L~1.5L 车船税为交强险在～之间上年度如果是且全面没有动用过保险那就可以打折为折扣就是上年度保费减去元，如果动用过保险，那就是标准保费元，动用的多还会上浮

八、目前在我国购买电动汽车有哪些补贴和税收减免？包括国家和地方补贴，车辆购置税，消费税和车船税，最好举个例子，了解下现实的补贴状况。

从今年3月份开始，在湖北政企补贴的影响下，全国各大车企，国企合资，民营国产都加入了降价促销的销售竞争之中。目前来看愈演愈烈，尤其是燃油车，那为啥今年车企竞争会那么卷呢？网站针对于此的解释有很多种，各位博主、专家的说法不一，在我看来，观察角度不同的话，观点不同也很正常。

而我个人的观点是汽车产业是国家支柱产业之一，涉及到供应链很广，带来的财政税收也很客观，地方政府补贴车企应该也有财政税收的考虑，让资金流动起来，不仅有利于当地就业的稳定，而且可以用较小的资金更好的盘活市场促进消费，更正要的是会有卖车的税收，不一致于财政出现较大的赤字，一举多得。

一般情况下，一辆新车从购进到上牌要交的税主要包括增值税、购置税、消费税（车企生产过程负担）、关税(进口车才会有)、车船税这五大类。当下国家政策下新能源车是免交购置税和车船税的，这点上就比传统燃油车的有优势，便宜是硬道理。接下来介绍一些3个涉及消费者的税种说明。 1、增值税。增值税是对商品在流通环节增加价值征收的，所以，在购车环节就需要缴纳增值税，开票价都包含了%的增值税。购新车的增值税计算公式为:增值税=购车价(含税)÷1.×0.。

2、购置税。车辆上牌照的时候需要缴%左右的购置税。车辆购置税是由过去的车辆购置费演化而来，是针对购买汽车这个行为征税的。目前的最新版小排量汽车购置税政策规定，自年1月1日起至月日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车仍延续购置税减免的政策，但减按7.5%的税率征收车辆购置税。 3、车船税。现在车船税已经归纳到车辆保险里面了，新车保险费由强险、商业险和车船税构成。车船税也是根据排量来定的，一般来说，1.0L-1.6L排量车型，每年税额在元;1.6L-2.0L排量车型，每年税额在元;2.0L-2.5L排量车型，每年税额在元，当然，不同省份标准略有不同。

综上来说，我们买一辆车，差不多有%的钱是用来缴税的，当然当前买系能源车的话，应该只涉及到%左右的增值税，从一次购车成本来说还是相对划算的。买完车之后，还要用车，之后带动的消费价值也很大，所以促进汽车消费对拉动经济发展是十分重要的，政府补贴行为是实实在在的优惠于老百姓，对于有买车需求的人来说，现在是个很不错的上车机会。